一个世纪的四叶草阿尔法·罗密欧发布纪念徽标

阿尔法·罗密欧宣布正式开始庆祝传奇的Quadrifoglio（四叶草）徽标100周年，以及位于Settimo Milanese的Autodelta传奇赛车部门（位于Settimo Milanese）和Carlo Chiti团队成立60周年。因此，阿尔法·罗密欧将公布纪念徽标，以及品牌2023年的传播活动和创新想法。

两个纪念徽标均由阿尔法·罗密欧中心设计，从现代角度重新诠释品牌历史，同时投射至品牌未来，旨在重塑21世纪的运动性。现代色彩触感让人想起传奇的阿尔法·罗密欧汽车的辉煌过去以及那些已然印在大家脑海里的传奇车型。

同样，Autodelta（阿尔法·罗密欧赛车部门）纪念徽标也是一种风格特征，保留了其原始外观和颜色。纪念徽标在原基础上使其更加现代化，并与阿尔法·罗密欧当前的传播调性保持一致。

为了纪念Autodelta成立60周年，阿尔法·罗密欧还将于3月5日即赛车部门成立的日子在Arese博物馆举办会议。与此同时，作为品牌周年庆祝活动的一部分，将举办Quadrifoglio Day，随后是闭门活动，包括面向所有阿尔法·罗密欧俱乐部开放的和快闪活动。

第一辆装饰有Quadrifoglio的阿尔法罗·密欧汽车是车手Ugo Sivocci的RL“Corsa”，他在1923年赢得了第14届Targa Florio，从而在这项享有盛誉的比赛中赢得了该品牌十个桂冠中的第一个。1925年，布里利·佩里（Brilli Peri）在蒙扎赢得了第一届“世界赛车锦标赛”，这是阿尔法·罗密欧赢得的五个世界冠军中的第一个，同样是好运的象征。

从1980年代开始，阿尔法·罗密欧部分车型的正式名称中使用了Quadrifoglio，例如各种版本的“33 Quadrifoglio Verde”或“164 Quadrifoglio Verde”。还值得一提的是，在 1970 年代至 1980 年代，Quadrifoglio 也在进化，并有两个版本：“Verde”用于运动型车辆，“Oro”用于更精致和豪华车型配置。随着时间的流逝，最初的“Q”本身成为阿尔法·罗密欧词汇的一部分，并最终确定了最先进的技术解决方案：其中最著名的是Q4全轮驱动，但还有Q2自锁差速器，Q系统自动变速器（Q-Tronic）等等。

最后，Quadrifoglio 徽标在 Mito（2008 年）和 Giulietta （2010 年）以及2015年新一代阿尔法·罗密欧推出时再次出现，推出了 Quadrifoglio 四叶草版本的 Giulia，采用510马力的全新2.9 BiTurbo 汽油发动机，以至于它在著名的纽博格林赛道上创造了 732 的类别记录。Stelvio作为阿尔法·罗密欧生产的第一款SUV，在其Quadrifoglio四叶草版本中也处于该系列的顶端。

同样，1963年3月5日，Carlo Chiti和Chizzola兄弟在乌迪内附近的Feletto Umberto成立了一家小公司，旨在与阿尔法·罗密欧合作建造Giulia TZ，这是由Zagato设计的紧凑型Gran Turismo，建立在Giulia的发动机和机械装置上，并配备了独特的管状底盘，因此首字母缩略词Tubolare Zagato。这标志着国际赛车运动中最美丽的篇章之一的开始，该公司很快成为阿尔法·罗密欧的赛车部门。

1967 年，阿尔法·罗密欧决定向“原型车”类别迈出一大步，这是当时赛车的主要国际舞台，“33/2 升”车型在比利时弗莱龙首次亮相时赢得了第一个奖杯。次年，Autodelta的原型车在代托纳24小时耐力赛、纽博格林1000公里耐力赛、伊莫拉500公里耐力赛和勒芒24小时耐力赛中赢得了类别冠军。1975年的“33 TT 12”（可能是Autodelta最成功的一年）也非常出色。该车型使Autodelta赢得了Marche世界冠军，两年后以“33 SC 12”重复了这一胜利。